今日天价行道树 昔日一角买回来

行道花树扫描

　　名贵的路树、娇艳的时花，种在马路上、躺在行道边，这种现象在富裕的珠三角一些城市中已让人见惯不怪。8月13日，羊城晚报独家报道了珠海花800万元在主干道导流岛上种罗汉松的新闻，在社会上引起了反响。国家林业局局长、全国绿化委员会副主任贾治邦在8月31日的国新办发布会上表示，“反对移大树进城”，国家林业局因此在全国下发通知，不允许决策者把山上或者农村的大树挖来栽到城里去。

　　珠三角的城市道路上，绿化美化究竟是如何的“豪气”？决策者们，是否都如此的“豪爽”？羊城晚报记者连日巡城，有了一些意料不到的发现……

　　肇庆市区文明路上20年前栽种的行道树，无意中成了今天全球最集中的海南黄花梨树群。

　　肇庆市区的行道树是一路一树，每条街道的行道树都不一样，总共有过百个品种近2万株。在这些行道树中，文明路上的220多株海南黄花梨（学名降香黄檀）是全城知名度最高的行道树，盖因海南黄花梨是名贵树木，国家重点保护的二级濒危树种、一级保护名木，在木艺行家眼中俨然是树中之王。记者日前在肇庆采访获悉，文明路上今日的天价海南黄花梨，20年前却仅是几分钱顶多一两角钱从海南岛上购买回来的幼苗。两年前，有行家如是说：如果拍卖的话，整条路上的220多株行道树底价3700万元。这个价，至今有升无跌。

种下小树苗，默默无闻中长大

　　文明路位于肇庆市区中心，长约七八百米，两旁都是商铺，入夜整条路还是一个灯光夜市。站在文明路上，高大的海南花梨树绿荫蔽日，可以感觉到比别的街道明显凉爽。

　　在肇庆市园林管理处，记者了解到，当年这些黄花梨是从海南引种回来的，经手人是当时的肇庆园林管理处苗圃场场长黄惠群，由于他已去世，当时具体引种过程已不太清楚。不过，当年的小幼苗如何栽种到文明路上做了行道树，时任园林管理处生产股股长的黄就强和当时在苗圃场工作的梁一鹏却很清楚。“黄花梨幼苗是1984年从海南引种回来的，运回来时，仅是四小扎，随便放在汽车一角落里就捎回来了”，梁一鹏还记得，当时小树苗用黄泥浆裹着：“这样可以保证幼苗成活率”。至于当时用多少钱买回来，由于不是两人经手，所以具体价钱不清楚。“当时我们的工资也就每月40元，那些树苗很小，估计也就几分钱一株，顶多一两角钱，”黄就强说，“即使如今海南黄花梨的幼苗也是三五元钱一株，只有长大了的有心材才值钱。”

　　两人还介绍说，黄花梨抗折性强，可以抵御强台风袭击，而且树冠大且浓密，很适合肇庆地区作为园林绿化和行道树使用。“树苗先放在苗圃场试种，很快就长大了”，梁一鹏说，黄花梨幼苗一般长得很快，但长至胸径为10厘米时，长势就会缓慢了下来，那时候主要是长心材了。“1986年，市里开建文明路，于是就把这批黄花梨作为行道树种了上去。”梁一鹏和黄就强都是文明路黄花梨栽种的见证者：“由于黄花梨粗生粗长，当时也没怎么需要特别精心的护理，20多年来，黄花梨在默默无闻中长大，如今，大多已是胸径为18至25厘米的成材树了。”

成珍贵树种，政府立起了碑牌

　　“时至今日，肯定很难再种黄花梨作为行道树了，因为行道树如今有个标准，需要有一定的高度，而这么大的黄花梨再也不可能如20多年前的价格，我们也不可能花上几万元一株去购买行道树，没有这种必要。放眼广东和海南，就算有钱也买不到这么大的黄花梨了，其他地方就更加不可能有这么大的黄花梨，因为肇庆文明路上的黄花梨已是全球最为集中的海南黄花梨树群。”黄就强说。

　　记者采访了肇庆家族经营高端木材多年的邓卓冬先生，他告诉记者，时下海南黄花梨原木精品已是4000元/斤以上，即使普通料也过千元，比几年前升了40%，对于文明路上的黄花梨，“随着它们树龄的增长，市面上原材料越来越短缺，其价格肯定有升无跌”。

　　记者在文明路两端见到，肇庆市人民政府各立了碑牌等，碑文标明这些行道树为海南黄花梨，属于珍贵树种；竖立着的牌上还标示着有关保护濒危珍贵树种的法律条文。

编辑：浩浩
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